不知从何时开始车市场中流传出了这样的一句话，得B级车市场得天下。虽然乍一眼看上去听上去会感觉没有那么夸张，但事实上b级车市场却也一直是目前各大品牌所纷争的主流目标。因为对于B级车市场而言，它则大多都代表着中等消费者的消费水准。而这样的一些消费者在现如今的国内市场当中，是有着非常庞大的一批的。而对于这些车企来讲，自然也会更加把精力侧重于此。对于很多朋友来讲可能说帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型或许会是主流的选择。如果追求可玩性，性价比以及独特性的车主而言，相对冷门的车型更是一种好的选择，就比如今天的主角-标致508。被埋没的B级好车，轴距2848mm，油耗仅6L品质不输丰田，不足16万。

当然说到标致508，可能有很多朋友也会对此嗤之以鼻，因为这款车曾在前几次的换代后脱离了市场根基。而这也就导致了标致508曾一度在消费者的心目中一落千丈，可意识到自己不足的标致508并没有对此而进行放弃，最新一代的标致508可以说是展现出了十足的诚意。不仅赋予了其一身名牌开不坏的属性，更是在外观空间以及配置上都做出了极大的改变。对比于现如今的其它B级车辆来讲，标致508的这次改版可谓是脱胎换骨，可谓是在各个方面都远超现如今的b级车辆属性。

首先先从颜值方面来说，标致508不仅在外观上采用了全新的语言设计，更是在弧形中网内布满了方块状的镀纹装饰，使其相互叠加营造出一种极具有内涵的科技感。两侧矩阵式的LED大灯不仅造型优雅更是延伸出一根LED灯管至前保险杠的位置，如同一对锋利的獠牙一样包裹着前脸，在点缀着脸面帅气的同时也为其带来了一丝霸气十足的感官。至于其侧面则采用着一根腰线从车头贯穿至车尾的线条感，使其在不失大气的同时更加拥有着简洁耐看的美感。而在外观上这样的一种改版，则更是要比雅阁，迈腾等B级车型还要漂亮几分。

至于内饰在标致508进行改版之后，它的表现同样让我们感受到非常的满意。10英寸的中控屏不仅采用的悬浮式的设计，更是在下方放置着一排类似于钢琴式的功能按键，看起来质感十足的同时又方便简洁。双幅式的平底方向盘和大鸡腿样式的换挡板，也在无形之中增加了车内的档次，营造出了不属于该价位的豪华内饰氛围。

标致508坐拥4870mm的车身长度以及2848mm的轴距表现，空间方面丝毫不逊色于凯美瑞雅阁等车型。遗憾的是大家所期待的无边框车门在进入国内后被取消了。至于其他的配置方面，自然也是要比以往更为丰富，如无线充电、座椅加热、GPS导航、智能语音、车联网，等各项功能在此辆车上也仅仅只是标配。至于像主动刹车，自动泊车等驾驶辅助功能也是一应俱全的。

而在三大件方面，标致508则提供了1.6t和1.8t两款发动机来供消费者选择。其中1.8t发动机则采用了全铝缸体并搭载着cvvt可变气门技术，同时首次匹配爱信SAT手自一体变速箱，使其最大功率可达到155kw，最大马力211匹，峰值扭矩360米，百米加速的时间仅为8秒，而综合油速也仅仅只需要6.1升，而1.6T车型油耗更是低至6L。在品质和耐用性方面完全不输丰田，在保持着强劲的动力同时，又给我们带来较为亲民的油耗，相对比以往而言则是有着很大的提升的。

更何况全新一代标致508的起售价仅为15.97万，不足16万的起售价格可以说是比起任何B级车来讲都要便宜很多，但其自身的产品力却完全不受任何中高端的B级车。综合表现可以说是相当完美，而这也正是标致在吸取了多次失败之后所总结出来的一种产物。虽然说目前这款车在市场销售表现不佳，基本上处于被国人埋没的状态。可谓是被埋没的B级好车，轴距2848mm，油耗仅6L耐用不输丰田，不足16万。

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