小鹏汽车最近宣布，该品牌首个向挪威市场出口100 G3的产品已交付给挪威28个城镇的用户。"小鹏汽车董事长何晓鹏表示："向挪威出口G3是我们发展欧洲市场的第一个关键里程碑。我们相信智能汽车是一种国际产品，而小鹏汽车更有决心成为智能电动汽车领域的全球领军企业。

在出口版的小鹏汽车G3(参数/查询)上，它配备了全英文的汽车接口，语音助手肖P也改为"HiXpeng"。此外，车辆导航系统还使用当地流行的地图应用程序，挪威车主还可以通过移动电话应用程序远程操作车辆控制功能。小鹏还分享了G3的自动停车功能已成为挪威最受欢迎的功能之一。

事实上，不仅仅是小鹏G3，近年来，纯电动汽车在中国的出口可谓相当活跃，比如Polestar 2自诞生以来作为一种出口车型，到2020年9月，其在欧洲的注册销量已达到2127辆；新汽车公司爱知汽车也有700多辆U5运往欧洲，该品牌诞生于自己的"平行海外市场布局"。

此外，马奎斯(Marquis)、比亚迪(BYD)、上汽集团(SAIC Chase Maxus)等品牌在海外也有一定规模的销售。欧洲严格的排放法规为纯电动汽车带来了巨大的发展前景，但欧洲市场的准入标准也比中国更严格，能否真正扎根取决于中国汽车制造商的产品是否具有真正的实力。