近日，北京滴滴科技发展有限公司增加了商标信息，商标名 "滴滴外卖"，商标状态显示为 "商标申请"。

滴滴注册了 "滴滴外卖" 商标，有人认为滴滴即将重组并进入外卖行业。

但也有报道称，"滴滴外卖" 注册商标可能只是为了扩大商标，因为早在 2017 年，北京滴滴科技发展有限公司就已成功注册了多个 "滴滴外卖" 商标类别。

当然，出行滴滴来做外卖投机的原因也是可以理解的。毕竟，滴滴早在以前就对外卖业务表现出了兴趣，为了发展外卖业务，它投入了很多实际行动。

例如，2015 年 11 月，滴滴在法国有着战略利益。双方在同一城市的分销领域达成了合作。2018 年，滴滴还推出了一个外卖食品分销平台 "滴滴外卖"，并推出了 "滴滴外卖" 相关应用。

当时，滴滴的对外销售业务可以说是投入了大量的资源，想要花钱，想要人给人，支持的力量是可见的。在滴滴的支持下，滴滴的外卖也像一根碎竹，短短几个月，它很快就落在了无锡、南京、台州、成都、郑州等城市。

然而，好消息不是很长。2019 年 2 月 15 日，滴滴宣布 "度过了冬天"，并表示计划裁撤约 2000 名员工和非主要业务，当时有报道称滴滴外卖被取消。2 月 21 日之后不久，滴滴集团证实，它即将关闭滴滴的国内外卖业务，滴滴的国内外卖业务可以说是一个可悲的结局。

滴滴最初为外卖业务做出了贡献，总的来说，它在很大程度上受到了外国旅游公司优步（Uber) 的启发。

据报道，早在 2014 年 8 月，优步就在洛杉矶和西班牙巴塞罗那推出了一项名为 "UberEats" 的送餐服务。UberEATS 推出后，成功吸引了大量餐馆加入，再加上 Uber 自己的司机分发团队的支持，该业务已逐渐成为优步的一个亮点和一个重要的收入增长点。

今天发布的优步第三季度业绩报告显示，优步的订单总额为 147.45 亿美元，较上年同期下降 10%。其中，优步对运输业务的预订总额为 59.1 亿美元，而调整后的净收入同比下降 52%，至 13.7 亿美元，而包括 UberEats 快递在内的快递预订总额为 85.5 亿美元，其中调整后的净收入比去年同期增长了 190%，至 11.4 亿美元。

然而，滴滴显然看到了优步送餐业务的发展潜力，但忽略了其他影响因素，例如国情、西方国家存在的小费制度，再加上快递费用高昂，是优步送货业务赖以生存的一个重要原因，而且地理上的差异也使得西方国家的汽车分销比国内市场更容易实现。

可以说，它也是基于许多实际因素，同样是旅游巨头滴滴和优步，外卖业务的表现将如此不同。

据说江东的孩子才华横溢，不知道会卷土重来。但现在，如果滴滴真的像市场一样传言要重新进入外卖市场，那么市场结构就成了一个大难题。

目前，外向型产业经过早期的探索和发展，已经基本完成了从增量市场向股票市场的转型，并开始进入成熟的发展阶段，市场几乎没有发展新参与者的空间。

根据 Trustdata 的数据，到 2020 年第二季度，美团和 el.me 占据了外卖市场的近 95%，其中美团占 60% 以上。与此同时，从用户粘性指数来看，截至 2020 年第一季度，美团外卖达到了 15% 以上。

简单地说，美团和艾尔的地位 "双男在这个行业" 并不容易动摇。滴滴外卖，如果真的走出江湖，前面的路也是难以想象的。