在新的国际贸易环境下，具有高质量货源地优势的泉州，加上跨境电子商务综合试验区的政策优势，继续保持"加速"的态势。最新数据显示，今年1-8月，泉州跨境电子商务进出口总额23.53亿元，比去年同期大幅增长210.8%。

以开放国际货运包机航线为契机，泉州积极抢修新的跨境电子商务线路，促进行业更快更好的发展。我们的记者柳倩

加快开放新的"出海"跨境出口货运通道

目前，泉州锦江国际机场已经开通一个多月了，每周二、4月、6月开通的"锦江-马尼拉"跨境电子商务包机航线，大大缓解了当地商家赴东南亚的物流压力。

年初爆发后，国际客运线急剧减少，传统客机腹式货物远不能满足企业的航运需求，而传统集装箱物流发展缓慢，加上港口滞留风险引起的全球性流行病，一旦货物滞留在港口，出口商将承受巨大的损失。

如果运抵目的港的货物返回中国，不仅要承担退货运费，还要支付进口税和进口费，所以如果寄出的货物没有签收，就直接在该地区办理。"泉州海关综合业务部有关负责人介绍。由于跨境电子商务具有联系短、成本低、限制少的特点，疫情过后，外贸企业显然更倾向于国际邮件的投递。

如何收回上半年延迟的时间和时间交易空间？对于跨境电子商务公司来说，这个空间可能比其他公司更多的渠道选择和更快的处方药体验。

7月份以来，为了进一步促进泉州跨境电子商务的跨越式发展，福建陆港正式启动了"超级干线计划"，为泉州跨境电子商务企业提供了东南亚跨境电子商务和国际货运包机服务，"锦江-马尼拉"航线已成为泉州开通的第一条国际货运预订航线，为泉州跨境电子商务出口开辟了新的货运通道。

因为疫情改变了传统的贸易形势，特别是以印度尼西亚、菲律宾和马来西亚为代表的东南亚电子商务市场的快速发展。2020年，东南亚主要电子商务平台的销售商和产品销售数量比2019年增长了两倍，泉州跨境电子商务企业对东南亚的物流需求必然增长。"陆港总经理李子星说。

除了6月底在厦门-马尼拉、厦门-沙巴和厦门-雅加达三条货运路线开通外，泉州企业每周至少有十几次跨境货物飞往东南亚的货运航班，这相当于允许泉州从拥挤的城市公路到公路上的"海路"。

数据显示，今年6月至8月，陆港在泉州和厦门两地共进行了98次国际货运包机，涉及8个国家和地区，共运送了价值1.71亿元的300万跨境电子商务货物，其中绝大部分是泉州货物的来源地。

退回跨境企业的报关率40%

作为国际货运包机航线的承包商，陆港的布局来自对泉州作为跨境电子商务综合试验区的政策红利的信心。去年12月，泉州被批准设立一个跨境电子商务综合试验区，使工业城市Quaotong的全球触角更加敏感。

综合试验区不退却电子商务企业的政策必将加快‘阳光’跨境电子商务企业的进程。只要新的物流渠道比传统的国际快递更加高效，企业就一定会选择更新的渠道。他说："我们对货物供应充满信心。"李子星说，以泉州港为报关地，结合跨境电子商务(9610)监管和出口模式的相关要求，再加上一些国际货运航线的本地离港，我们可以更快地承担跨境电子商务企业正式化、数字化、阳光化的清关需求。

李子兴的信心得到了数据的支持。7月份，泉州市跨境电子商务出口额为2.72亿元，其中通过泉州跨境公共服务平台(9610模式)的报关价值达到1.04亿元，占本市当月跨境电子商务出口的近40%。在全国口岸通关一体化的背景下，40%的地方跨境电子商务企业返回泉州地方海关报关。

数据沉淀"数字黄金带来附加值

新的国际物流渠道具有更深远的意义，它可以有效引导跨境电子商务企业回归报关，从而吸引相关企业进入跨境电子商务进出口服务链，进一步改善泉州跨境电子商务服务环境。