据中国机械工业集团有限公司介绍，近日，在中国一托集团有限公司（以下简称 "中国一头") 建成和运营的东方红（洛阳）国际陆港正式开通了第一列由洛阳港发行的中欧国际集装箱货运列车（以下简称 "中欧班轮")。中亚列车开通后，国航集团成功开通了洛阳周边企业的另一条方便的陆路出口通道。

第一批乘坐中欧列车的 "乘客" 是中国拖到俄罗斯的 YTO 大马力轮式拖拉机。他们将与中欧列车一起穿越满洲里，在大约 20 天内到达俄罗斯巴努尔（Barnour)，行程约 7000 公里。

值得注意的是，俄罗斯提供的所有集装箱都是俄罗斯提供的专用集装箱，这意味着这些集装箱抵达俄罗斯后不必返回中国，这将为企业节省约 20% 的运输成本，大大缩短运输时间。这也是不同于传统铁路运输方式的中欧列车的优势之一。

作为河南省陆地丝绸之路总体规划的重要组成部分，以及近年来在洛阳市建设的重点铁路国际货运枢纽，东方红（洛阳）国际陆港依靠建设中国伊托夫铁路编组站，这是河南省唯一的国家二级铁路编组站。为进出口企业提供报关、检验、船舶、客舱等港口服务，建设货物进出口平台和通道，逐步发展多式联运、仓储贸易、保税物流、跨境电子商务、供应链金融等业务，在豫西建设创新型、智能化、绿色、高效的铁路国际货运枢纽，形成港口经济圈。

自 2017 年投入运营以来，东方红（洛阳）国际陆港开通了一列从中亚、洛阳到青岛港和宁波舟山港的列车。到今年年底，东方红（洛阳）国际陆港将建成并投入使用，届时，东方红（洛阳）国际陆港的服务能力将进一步增强，为国家航空集团全面对外开放创造一个新的平台。