随着新保时捷911(代号992)的推出，新一代保时捷911GT3RS即将问世。几天前，外国媒体曝光了新一代911 GT3RS公路测试间谍照片。

间谍照片显示，保时捷911GT3RS是992的最极端版本--超过了即将推出的GT3汽车--而且原型似乎也有一些RSR DNA。

新一代911 GT3RS显示了经典的GT3功能，例如中央锁轮和中间双排气。新车还具有其他重要功能：在前部，保时捷工程师为RS配备了一个安装在发动机盖上的大进水口，末端有一个较大的固定后扰流板，以提供更大的下行压力。贯穿式尾灯的设计仍然出现在新911GT3RS车型的顶部。

从间谍照片中可以看到，新的911 GT3RS看起来像一个没有颜色的RSR。我们期待拥有GT3RS上的Speedster 4.0L水平对六缸发动机，最大功率为503 bhp，匹配一个7速PDK双离合器变速箱。

此外，新一代的911 GT3预计将在2020年下半年发布。这将是922年代的第一款911车型。新车仍将保留经典的自然吸气发动机，而4.0L水平对六缸发动机预计将达到550马力，配备手动和PDK变速箱。

新的911GT3后扰流板还采用鹅颈尾翼设计，鹅颈尾翼采用吊装设计，与传统的低端安装方法相比，鹅颈尾翼具有更大的调整范围，以及更好的气动效率。

保时捷最新的铝密集型992车架是911使用过的最坚固的平台，重量轻。这种结构只包含30%的钢材，但上一代911产品的硬度要高出5%。这意味着悬挂系统将在防止车身弯曲方面发挥重要作用，而且有一个强大而稳定的框架，可以处理在道路上对跑车可能造成的破坏。