7月28日，北京大兴国际机场航站楼卫星大厅地下工程完成了结构的密封，今后，随着卫星办公室的建成和使用，北京新机场将大大提高运营效率。

随着最后一罐混凝土浇筑工程的完成，大兴机场航站楼卫星大厅的当地地下工程结构已完全覆盖。

北京城市建设集团总承包部副总经理李建华：结构的封顶是指卫星大厅在这一阶段的建设内容基本完成，为京雄城际线的开通奠定了坚实的基础。

根据总体规划，北京大兴国际机场分三个阶段达到航站楼容量，已投入使用的航站楼为一期工程，航站楼卫星大厅为总体规划中的二期建设项目。卫星大厅位于主航站楼南侧600多米处。在主体结构下，它通过静雄和静安城际轨道运行.它是京雄高速铁路按时建设和运营的重要节点工程。建筑面积是项目的地下一层结构和地方两层结构，包括跨京雄城际隧道区工程和跨静安城际隧道区工程。

北京大兴国际机场航站楼卫星大厅地下工程项目经理刘汉超：卫星大厅地下结构跨铁路隧道转换梁，跨度大，截面大，最大截面4.5米×3.5米。国内住宅建设工程中的截面规模应很难计算。

根据初步规划，北京大兴国际机场航站楼卫星大厅建成后，将提供多个近距离座位，年客运量将从4500万人次增加到7200万人次。(中央台记者张菁、陈保山)